Een gezellige straat - wat is dat? Sommige straten lijken van nature gezellig te zijn, terwijl andere maar nooit gezellig willen worden, wat we er ook aan proberen te doen. Sommige waren ooit gezellig maar zijn dat nu niet meer, andere blijken plotsklaps gezellig, zonder dat we in de gaten hadden hoe dat nu zo gekomen is.
In kringen van stadsplanners, stedenbouwkundigen en architecten heeft de 'plint', zoals dat in die gremia heet, volop aandacht. Vergeet de lokale politiek ook niet. De straat op ooghoogte, beleefd vanuit de wandelende gebruiker. Hoe zorgen we voor een straat waar het plezierig vertoeven is voor bewoners en verblijvers?
Gezellig, aangenaam, plezierig: hoogst subjectieve begrippen waarmee het slecht plannen, bouwen en inrichten is. Zoals men dat in Nederland gewend is, gaat men observeren, analyseren en criteria formuleren waarmee de plint te lijf wordt gegaan. Criteria die uitmonden in voorschriften voor stedenbouwkundigen, architecten, verkeersplanners en straatinrichters. Opdat de straat gezellig worde.
In dit blog zullen we een aantal plekken bezoeken om te zien hoe ze bevallen, waar dat aan kan liggen en hoe onze bevindingen zich verhouden tot wat de experts erover te melden hebben.
We beperken ons tot Amsterdam. Vanuit een heel praktische overweging: we wonen er, dus dat houdt de reistijden kort. Bijkomend voordeel is natuurlijk dat Amsterdam een rijke staalkaart biedt aan buurten met een zeer uiteenlopend karakter. En dat veel ideeën zijn uitgeprobeerd in deze stad.
Nieuwsgierig geworden?
In kringen van stadsplanners, stedenbouwkundigen en architecten heeft de 'plint', zoals dat in die gremia heet, volop aandacht. Vergeet de lokale politiek ook niet. De straat op ooghoogte, beleefd vanuit de wandelende gebruiker. Hoe zorgen we voor een straat waar het plezierig vertoeven is voor bewoners en verblijvers?
Gezellig, aangenaam, plezierig: hoogst subjectieve begrippen waarmee het slecht plannen, bouwen en inrichten is. Zoals men dat in Nederland gewend is, gaat men observeren, analyseren en criteria formuleren waarmee de plint te lijf wordt gegaan. Criteria die uitmonden in voorschriften voor stedenbouwkundigen, architecten, verkeersplanners en straatinrichters. Opdat de straat gezellig worde.
In dit blog zullen we een aantal plekken bezoeken om te zien hoe ze bevallen, waar dat aan kan liggen en hoe onze bevindingen zich verhouden tot wat de experts erover te melden hebben.
We beperken ons tot Amsterdam. Vanuit een heel praktische overweging: we wonen er, dus dat houdt de reistijden kort. Bijkomend voordeel is natuurlijk dat Amsterdam een rijke staalkaart biedt aan buurten met een zeer uiteenlopend karakter. En dat veel ideeën zijn uitgeprobeerd in deze stad.
Nieuwsgierig geworden?